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　　記者從中鐵呼和浩特局獲悉，上半年該部門累計運(yùn)輸貨物1.34億噸，同比增長10.7%;日均裝車11487車，同比增長9.9%，貨物運(yùn)輸實現(xiàn)量質(zhì)齊升，有效降低了社會物流成本。

　　大宗物資保障有力。入夏以來，全國用電需求持續(xù)攀升，電煤保供成為保障民生與經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的關(guān)鍵。中鐵呼和浩特局成立電煤運(yùn)輸專班，與地方政府、直供電廠建立溝通機(jī)制，及時了解煤礦產(chǎn)能、電廠需求及運(yùn)輸能力，科學(xué)規(guī)劃運(yùn)輸方案，強(qiáng)化運(yùn)力與運(yùn)量的高效匹配，充分發(fā)揮唐包、包西、集通等主要貨運(yùn)通道能力，優(yōu)化運(yùn)輸方案、加強(qiáng)裝車組織，壓縮中轉(zhuǎn)時間，構(gòu)建起高效穩(wěn)定的電煤運(yùn)輸通道。上半年，中鐵呼和浩特局發(fā)送煤炭0.92億噸，其中電煤0.80億噸。大力發(fā)展物流總包，為企業(yè)量身定制“運(yùn)輸、倉儲、裝卸、配送”全鏈條、全流程“保姆式”服務(wù)和“一站式”物流服務(wù)。與70家企業(yè)簽訂物流總包合同，鎖定合同運(yùn)量11496萬噸，實現(xiàn)焦炭、石油、金礦、化工、集裝箱等多品類貨物運(yùn)量同比增長。

　　物流產(chǎn)品日益豐富。今年以來，中鐵呼和浩特局精準(zhǔn)對接企業(yè)物流需求，積極推進(jìn)集疏港鐵路運(yùn)輸，大力開發(fā)班列及一單制物流產(chǎn)品，持續(xù)推出快捷物流、集裝箱班列、多式聯(lián)運(yùn)等新產(chǎn)品，今年以來累計開行貨運(yùn)班列371列，其中多式聯(lián)運(yùn)班列302列，同比增幅38.5%;城際班列69列，同比增幅100%。烏海西至新港聚氯乙烯多式聯(lián)運(yùn)班列、呼和浩特至新港北高嶺土鐵水聯(lián)運(yùn)、包頭西至新港北卷鋼鐵水聯(lián)運(yùn)等產(chǎn)品先后落地，“首發(fā)”“首列”不斷刷屏朋友圈，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)融入國際循環(huán)開辟了新通道。

　　口岸運(yùn)輸穩(wěn)定暢通。立足服務(wù)自治區(qū)建設(shè)國家向北開放重要橋頭堡的戰(zhàn)略定位，中鐵呼和浩特局加強(qiáng)數(shù)字口岸建設(shè)，推廣運(yùn)用全路車流信息管理系統(tǒng)，有效提升班計劃兌現(xiàn)率25%。密切加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢單位溝通聯(lián)系，實現(xiàn)通關(guān)審核、優(yōu)先查驗、換裝放行等環(huán)節(jié)信息互通共享，二連浩特鐵路口岸出入境中歐班列各類交接手續(xù)由以前的7—8個小時，壓縮到最快2小時。呼和浩特沙良物流園始發(fā)中歐班列國內(nèi)運(yùn)行時間由以前48小時縮短至10小時，企業(yè)綜合物流成本降低20%至30%。今年上半年，二連浩特鐵路口岸運(yùn)行線路拓展至73條，出入境中歐班列開行1830列，同比增加106列;進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)742.3萬噸，同比增長3.3%。(記者 高慧)